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無(wú)錫市騰達萬(wàn)向軸有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)鼓形齒式聯(lián)軸器,十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器  
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萬(wàn)向聯(lián)軸器
SWCZ系列重型萬(wàn)向聯(lián)軸器
SWC系列中型萬(wàn)向聯(lián)軸器
SWC-I系列輕型萬(wàn)向聯(lián)軸器
彈性聯(lián)軸器
HL型柱銷(xiāo)聯(lián)軸器
HLL型彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器
LT.LTZ/TL.TLL型彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器
LM/ML型梅花形彈性聯(lián)軸器
NL型尼龍內齒圈齒式聯(lián)軸器
XL型星形彈性聯(lián)軸器
GL(F)型滾子鏈聯(lián)軸器(帶罩殼)
鼓形齒式聯(lián)軸器
GIICL型鼓形齒式聯(lián)軸器
WGP型鼓形齒式聯(lián)軸器
十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器
十字軸總成
其它產(chǎn)品
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淺談萬(wàn)向聯(lián)軸器的額定轉速還與什么有關(guān)? 淺談萬(wàn)向聯(lián)軸器的額定轉速還與什么有關(guān)?  
 
行業(yè)資訊

萬(wàn)向聯(lián)軸器出現裂紋或斷裂原因及改進(jìn)措施

        一、工作原因
        鑄造橋式起重機萬(wàn)向聯(lián)軸器出現故障主要出現在大車(chē)軌道端口較多、踏面磨損高低不平,且軌距發(fā)生變化的允許環(huán)境中,導致起重機在允許過(guò)程中車(chē)輪所受沖擊較大,間接作用于萬(wàn)向聯(lián)軸器上,縮短了使用壽命,可以對起重機大車(chē)軌道的軌距、水平度、高低差等進(jìn)行調整,并對軌道端口處進(jìn)行鋁熱焊接,以此來(lái)改善工作環(huán)境。
        二、承載不均勻
        鑄造橋式起重機大車(chē)車(chē)輪為分部驅動(dòng),每套大車(chē)機構都有獨立的制動(dòng)系統,若4套制動(dòng)器制動(dòng)力矩調整不一致,會(huì )使制動(dòng)過(guò)程中4套制動(dòng)器工作不同步。很可能出現1套制動(dòng)器制動(dòng)力矩多大,造成單個(gè)萬(wàn)向聯(lián)軸器所承受的沖擊載荷較大極易斷裂??梢哉{整制動(dòng)器制動(dòng)力矩,使4套制動(dòng)器同步制動(dòng),避免單個(gè)萬(wàn)向聯(lián)軸器承受扭矩過(guò)大。
        三、加工工藝
        萬(wàn)向聯(lián)軸器在制作時(shí)材料選用標準低、熱處理工藝不當、叉頭存在鑄造缺陷以及焊接質(zhì)量等原因,均會(huì )導致萬(wàn)向聯(lián)軸器在使用過(guò)程中容易形成薄弱點(diǎn)??梢酝ㄟ^(guò)選用性?xún)r(jià)比較高的萬(wàn)向聯(lián)軸器,從材料、設計、工藝上確保質(zhì)量關(guān),在源頭上減少因質(zhì)量問(wèn)題。
        四、型號選擇
        如果萬(wàn)向聯(lián)軸器的扭矩達不到使用的要求,極易出現裂紋甚至斷裂。此時(shí)可以對萬(wàn)向聯(lián)軸器所承受的扭矩進(jìn)行校核計算,驗證其扭矩是否滿(mǎn)足使用要求,確保選用的萬(wàn)向聯(lián)軸器能達到或者超過(guò)實(shí)際需要的使用扭矩。
        五、造成萬(wàn)向聯(lián)軸器斷裂、裂紋的原因除承受轉矩原因外,與其產(chǎn)品質(zhì)量、安裝、承載以及工作環(huán)境等也是密切相關(guān)的。
 
 


鼓形齒式聯(lián)軸器,彈性聯(lián)軸器
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無(wú)錫市騰達萬(wàn)向軸有限公司主營(yíng)彈性聯(lián)軸器,鼓形齒式聯(lián)軸器,產(chǎn)品型號多,滿(mǎn)足不同客戶(hù)對萬(wàn)向聯(lián)軸器的需求,貼心售后. 蘇ICP備16025324號-1