聯(lián)軸器會(huì )發(fā)生偏差是一個(gè)問(wèn)題，發(fā)生偏差的原因找對了就可以正確防止聯(lián)軸器的偏差現象。一種是徑向偏差，即兩軸平行但中間線(xiàn)不再同一直線(xiàn)上，這時(shí)產(chǎn)生的偏差稱(chēng)為徑向偏差；另一種是角向偏差，即兩軸中間互成一個(gè)角度所產(chǎn)生的偏差；第三種是軸向偏差，即兩軸往復微動(dòng)所產(chǎn)生的偏差。
聯(lián)軸器偏差并不只有發(fā)生在設備的裝配上，工作過(guò)程中的振動(dòng)、熱膨脹、軸承磨損等因素都會(huì )引起偏差。因此建議將軸向偏差調整至低于大值的1/3。不僅在化工廠(chǎng)中，像其他軋鋼廠(chǎng)等，百分之五十到百分之七十傳動(dòng)設備的損壞是由于聯(lián)軸器存在對中超差引起的，其直接損失是更換備件所發(fā)生的費用，間接損失則是非計劃停機引起更大的停機利潤損失，如何早期發(fā)現聯(lián)軸器的對中誤差，及時(shí)采取措施，避免損失的擴大是化工廠(chǎng)中一個(gè)值得嚴重關(guān)切的問(wèn)題，振動(dòng)分析是預測聯(lián)軸器不對中的技術(shù)之一，它能判斷設備狀態(tài)的逐漸變化趨勢，但當判斷一臺設備是否處于不對中狀態(tài)時(shí)，需要有以往很多數據及事例做參考。聯(lián)軸器還要區別出是軸承、潤滑油、聯(lián)軸器,還是連接固定的問(wèn)題，所以有一定的局限性。紅外照相技術(shù)則能在設備狀態(tài)不佳時(shí)，將軸承、電機殼體、聯(lián)軸器等過(guò)熱的部位區分開(kāi)來(lái)，并確定聯(lián)軸器的對中誤差，再結合以振動(dòng)分析等其它預測技術(shù)，其效果會(huì )更好。
傳統的三個(gè)表找正的方法存在的問(wèn)題是有的設備受空間位置的限制，無(wú)法做到同時(shí)設置三個(gè)百分表并使它們跟隨聯(lián)軸器轉動(dòng)；或者有的聯(lián)軸器的端面加工粗糙，無(wú)法設置百分表，這樣就無(wú)法通過(guò)三個(gè)表找正的方法進(jìn)行聯(lián)軸器同心度的找正。根據本發(fā)明的方法包括測量和計算所述聯(lián)軸器的徑向不同心度；測量和計算所述聯(lián)軸器的軸向不同心度。
如果發(fā)生聯(lián)軸器誤差需要重新找正或把減速器側重新找正，或將卷筒側重新找正。查找出偏移誤差較大的部位，這樣是先要丈量聯(lián)軸器向哪側偏移，即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質(zhì)量尺度抄平找正，就可以消除故障。
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