萬(wàn)向聯(lián)軸器的拆卸與裝配式相反的過(guò)程，兩者的目的是不同的。裝配過(guò)程是按裝配要求將聯(lián)軸器組裝起來(lái)，使聯(lián)軸器能安全可靠地傳遞扭矩。拆卸一般是由于設備的故障或聯(lián)軸其自身需要維修，把萬(wàn)向聯(lián)軸器拆卸成零部件。拆卸的程度一般根據檢修要求而定，有的只是要求把聯(lián)接的兩軸脫開(kāi)，有的不僅要把聯(lián)軸其全部分解，還要把輪轂從軸上取下來(lái)。聯(lián)軸器的種類(lèi)很多，結構各不相同，聯(lián)軸器的拆卸過(guò)程也不一樣，在此主要介紹聯(lián)軸器拆卸工作中需要注意的一些問(wèn)題。
對聯(lián)軸器的全部零件進(jìn)行清洗、清理及質(zhì)量評定是聯(lián)軸器拆卸后的一項極為重要的工作。零部件的評定是指每個(gè)零部件在運轉后，其尺寸、形狀和材料性質(zhì)的現有狀況與零部件設計確定的質(zhì)量標準進(jìn)行比較，判定哪一些零部件能繼續使用，哪一些零部件應修復后使用，哪一些屬于應該報廢更新的零部件。
拆卸與裝配式相反的過(guò)程，兩者的目的是不同的。裝配過(guò)程是按裝配要求將聯(lián)軸器組裝起來(lái)，使聯(lián)軸器能安全可靠地傳遞扭矩。拆卸一般是由于設備的故障或聯(lián)軸其自身需要維修，把聯(lián)軸器拆卸成零部件。拆卸的程度一般根據檢修要求而定，有的只是要求把聯(lián)接的兩軸脫開(kāi)，有的不僅要把聯(lián)軸其全部分解，還要把輪轂從軸上取下來(lái)。聯(lián)軸器的種類(lèi)很多，結構各不相同，聯(lián)軸器的拆卸過(guò)程也不一樣，在此主要介紹聯(lián)軸器拆卸工作中需要注意的一些問(wèn)題。
拆卸聯(lián)軸器時(shí)一般先拆聯(lián)接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產(chǎn)物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對于銹蝕嚴重的螺栓，拆卸是很困難的。萬(wàn)向聯(lián)接螺栓的拆卸必須選擇合適的工具，因為螺栓的外六角或內六角的受力面已經(jīng)打滑損壞，拆卸會(huì )更困難。對于已經(jīng)銹蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑（如松銹劑）噴涂螺栓與螺母的聯(lián)接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這樣就會(huì )容易拆卸。如果還不能把螺栓拆卸下來(lái)，可采用加熱法，加熱溫度一般控制在200℃以下。通過(guò)加熱使螺母與螺栓之間的間隙加大，銹蝕物也容易掉下來(lái)，使螺栓拆卸變得容易些。若用上述辦法都不行時(shí)，只有破壞螺栓，把螺栓切掉或鉆掉，在裝配時(shí)，更換新的螺栓。新的螺栓必須與原使用的螺栓規格一致，用于高轉速設備聯(lián)軸器新更換的螺栓，還必須稱(chēng)重，使新螺栓與同一組法蘭上的聯(lián)接螺栓重量一樣。
在萬(wàn)向聯(lián)軸器拆卸過(guò)程中，最困難的工作是從軸上拆下輪轂。對于鍵聯(lián)接的輪轂，一般用三腳拉馬或四腳拉馬進(jìn)行拆卸。選用的拉馬應該與輪轂的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側面的結合要合適，在用力時(shí)不會(huì )產(chǎn)生滑脫想象。這種方法僅用于過(guò)盈比較小的輪轂的拆卸，對于過(guò)盈比較大的輪轂，經(jīng)常采用加熱法，或者同時(shí)配合液壓千斤頂進(jìn)行拆卸。
騰達首頁(yè)
