在市場(chǎng)上比較常見(jiàn)的齒式聯(lián)軸器有普通構造齒式聯(lián)軸器，鼓型齒式聯(lián)軸器，尼龍齒式聯(lián)軸器等。其中，鼓型齒式聯(lián)軸器型號眾多，應用普遍。其徑向尺寸小，承載才能大，長(cháng)用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng)，高精度并經(jīng)動(dòng)均衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng)，如燃汽輪機的軸系傳動(dòng)。由于鼓形齒式聯(lián)軸器的角向補償大于直齒式聯(lián)軸器，一般用戶(hù)均普遍采用鼓形齒式，直齒式屬于被淘汰的產(chǎn)品，選用者應盡量不選用。
不管是哪一種，其內齒圈與漸開(kāi)線(xiàn)直齒內齒輪除在輪齒的頂隙系數選取上有所區別外，其它都一樣。直齒齒式聯(lián)軸器的外齒軸套的軸向齒坯可加工成直線(xiàn)和圓弧形兩種，而分度圓和齒根圓都為直線(xiàn)，這種聯(lián)軸器的嚙合方式和漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪內外齒嚙合完整一樣。經(jīng)過(guò)增家內外齒的齒側間隙，來(lái)補償兩軸間的相對位移，但補償量有限。
鼓形齒式聯(lián)軸器外齒軸套的齒頂加工成圓弧，即齒坯加工成球面，在平面且與節圓柱面相切的截面內，齒構成鼓形，即所謂的鼓方式聯(lián)軸器。其特性是：承載才能高，以彎曲強度計算，在相同條件下，比直齒齒式聯(lián)軸器傳送的扭矩進(jìn)步15~30%;構造合理，性能牢靠，由于齒側呈鼓形，使軸線(xiàn)接觸狀況有了改變，從而減少了接觸應力，消弭了直齒聯(lián)軸器齒端部載荷集中，即減少了棱邊擠壓，改進(jìn)了工作性能。
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